ふかふかブログ

天気がよくなった連休、私がブロンプトンを購入したショップにグリスを買いに行ってみました。
今住んでる場所から10�q程度です。久々にブロでお出かけ、空気圧を確かめて行ってきました。

お花茶屋にあるお店は場所が少し移動して立派になってました。

帰り道は江戸川に出て気持ち良い風を受けてサイクリング気分を楽しみました。

突然、立ち上がらなくなったメインマシン、調子が悪いのは分かってて、やっぱり的な最後でした。
仕方ないというか、必要に迫られて新調することになりました。
考えてみれば今のはCore2クワッドQ6600でもう5年くらいになるマシンで、組んだ当初からメモリーの相性やいろいろ問題があったマシン、それにVistaなのでさらに調子悪いと曰く付きのメインマシンでした。
そこで今回のマシンはOSCARはもちろん７です。これしかないんだけどプロフェッショナルで行きました。さらに64ビット版でメモリーは値下がりがすごい恩恵もあり16Gバイト（4Gx4枚）のフル構成です。これだけ積んどけばもう必要ないと思われます。

構成はこんな感じ
M/B　ASUS P8Z68 Deluxe
CPU intel Core i7 2600K
メモリー　4G×4枚
PCケース　Antec P183-V3

残りは旧PCから移動しました。
これがとても快適、さすが進化を感じられる性能かな。
これでまた5年くらいはがんばれると思います。

このケースは少し大きいけど、静かでなかなか良い感じです。

久々の更新です。
随分と時間が経ってしまいましたが、元気でやっております。
仕事の関係で5月から東京生活です。
何かと大変な日本ですが、東京で頑張る事になった訳です。
久々に休日の銀座を歩いてみました。
相変わらず人が多くて、震災の影響も感じられないようでした。

どれくらい頑張れるかわかりませんが、居る間は楽しんでみようと思います。
また自転車で出かけるかな〜

この連休は久住山に登って来たし、最終日は自転車で街をぷらぷらです。
スプリングボックでの街乗りは快適、太いタイヤのおかげで振動を吸収してくれます。

アウトドアショップやスポーツショップを見て回っていたら、ショップの店内で面白い自転車を発見しました。
それはなんとハンドルとカゴが一体化したものでした。
なるほど、これもありだなととても感心してしまいました。でもパーツではおそらく無いでしょうね？

雲は多かったけど、良い天気で自転車にはとても良い季節です。

夕方になると空がとても綺麗で、いっぱい写真を撮りました。

最近はランしてないので体が丸くなってます。もっと自転車に乗って体を絞らないといけないな。
今度は紅葉を見に自転車で出かけよう。

最近メインの自転車はもちろんスプリングボックですが、峠まで出かけたのは初めてです。
フロントトリプルの手変速の性能は如何に？ということでよもぎ君と出かけてきました。
久々の自転車峠越えに心もわくわく、体はがくがく・・
お天気は最高、気温は高いですが湿度が低いので助かったかな。

こんな感じで落ち着いてますが、サドルが駄目でした。なんか柔らかすぎて後々痛くなって苦しみました。
そのサドルにはデジタルツーカーの文字が、一体なんでしょうかね。今回はソフトなサドルは良くないことが身に染みてわかりました。

何とか板屋峠を制覇です。思ったより楽だったかな。南畑ダムまでがしばらく乗ってないせいか、しんどかったような。
そう言えば前回はブロンプトンで登ったな峠でｈした。今回がかなり楽だったです。

この折り畳みはフレームがしっかりしてるので、安定しています。これからも整備しながら乗り続けて行きたいです。

大体のパーツ交換は完了しました。
さらに突き進めば弄りどころ満載ですけど、費用対効果が期待出来ないのと、とそもそも気楽に乗れる自転車でなくなる危険があるのでストップしました。全体に見受けられるサビや、塗装の劣化は仕方ないので、これ以上進行しないように乗って行ければと思ってます。

シフターをシマノのサムシフターに交換したのは正解でした。グリップシフトとは雲泥の差ですね。
見た目もスッキリですし、グリップも切らずに済みます。フロントシフターは今のところ飾りです・・・

ステムはオークションで手に入れたタイオガのシンプルなものです。なんちゃってステムに付けてますが、これもスッキリデザインで良い感じ、でも折り畳んだ時には少し手間が掛かりますね。

スタンドも軽量なタイプに変更、オリジナルは鉄製の重たいものでしたので。

サスペンションシートポストは細身ながらグラグラ感も無くて良い感じです。

こんな感じですが、これから少しずつ弄っていきますよ。まずはヘッドパーツのサビをどうするかですね〜

パナソニックのマウンテンタイプな20インチ折り畳み自転車を楽しんでおります。
フレームには”GigaByke"と青い文字ではられてますが”スプリングボックRV”という名前でした。
既に生産終了モデルでパーツの供給も終わっているようです。
ネットで”ギガバイク”と検索してもヒットゼロで素姓がわからない自転車でしたけど、やっと判明しました。

現在の姿はこんな感じです。

大体イメージしていた感じになってきました。
あとはフロントディレイラーをどうするのかと、軽量化としてフォロントフォークの交換＆アヘッド化でしょうか。
両方ともかなりハードルの高い改造になりますので、何時かねって感じです。

そんな中、友人がオークションで同型の自転車を購入したんです。
私のより綺麗で、ギガバイクではありません、
なんか、楽しくなってきましたよ、お仲間が出来て。